(1) Перед поїздкою переконайтеся, що батарейний відсік надійно заблокований і що всі індикатори на панелі дисплея працюють правильно.
(2) Під час їзди по затопленим дорогам у дощову погоду переконайтеся, що глибина води не перевищує центру електричного колеса. Якщо глибина води перевищує центр електричного колеса, вода може просочитися в колесо, спричинивши несправність.
(3) Уникайте розміщення велосипеда у вологому, високо{1}}температурному або корозійному середовищі, щоб запобігти хімічній корозії гальванічної фарби на металевих частинах.
(4) Уникайте тривалого впливу прямих сонячних променів і дощу, щоб запобігти пошкодженню компонентів всередині контролера, що може призвести до несправностей і нещасних випадків.
(5) Електрична система керування є складною; користувачі не повинні розбирати або ремонтувати його без дозволу. Якщо напруга локального заряджання нестабільна, запобіжник зарядного пристрою може перегоріти; рекомендується використовувати стабілізатор змінної напруги.
(6) Це нормально, коли електровелосипед стає важчим під час руху заднім ходом, а під час руху вперед від втулки колеса чується легкий звук тертя.
(7) Не перевантажуйте велосипед; не ставте надто важкі предмети та не перевозіть пасажирів, щоб не пошкодити акумулятор і двигун.
(8) Змащення є важливим аспектом обслуговування велосипеда. Залежно від використання, такі компоненти, як передня вісь, задня вісь, нижній кронштейн, вільний хід, передня вилка та точки повороту амортизатора, слід очищати та змащувати кожні шість місяців до одного року (рекомендовано мастило з дисульфідом молібдену). Компоненти трансмісії всередині електричної втулки вже покриті спеціальним мастилом, тому користувачам не потрібно очищати та змащувати їх самостійно. У разі виявлення будь-яких несправностей віднесіть свій велосипед до авторизованого сервісного центру для обслуговування та ремонту.
