Кузов транспортного засобу науково розроблено відповідно до принципів ергономіки, механіки матеріалів та естетики. Його легкий і естетично привабливий зовнішній вигляд разом із ретельно підібраними матеріалами компонентів забезпечує оптимальний огляд і ефективність їзди.
Конструкція контролера поєднує технології аналогової, цифрової та нечіткої логіки, а також надійні функції захисту від-зловмисного втручання, що забезпечує безпечніший,-продуктивніший і-довговічніший автомобіль.
Новий високоякісний-мотор забезпечує тиху, швидку, зручну та природну їзду.
Рама виготовлена з алюмінієвого сплаву і може складатися в чотирьох напрямках (кермо, рама, підсідельний штир і педалі), що робить його маленьким, легким і зручним для транспортування.
Дизайн обмеження швидкості відповідає національним стандартам для електричних велосипедів; двигун перестає подавати потужність, коли швидкість перевищує 25 км/год [2].
Літій{0}}іонний акумулятор невеликий і легкий, і за нормального використання він має термін служби від одного до трьох років.
У конструкції використовується безперемикачна структура; потужність подається на двигун лише тоді, коли швидкість мотоцикліста перевищує 6 км/год, обертаючи дросель. Електроживлення автоматично відключається, коли колеса перестають обертатися.
Конструкція плавного-запуску забезпечує безпеку та комфорт, ефективно покращуючи радіус дії та ефективність акумулятора.
